Фрагмент для ознакомления
2
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования в работе заключается в том, что развитие логистической инфраструктуры лежит в основе экономического роста отрасли. В настоящее время становятся актуальными вопросы повышения объемов перевозок, роста экономической эффективности работы транспортно- экспедиционных компаний. Предприятие является прибыльным и успешно функционирующим, если система транспортной логистики у него отлажена.
Внедрение современной прогрессивной логистической системы управления бизнесом предприятия сегодня становится важнейшим условием для получения существенного конкурентного преимущества на рынке и развития современных предприятий. Несмотря на выделенное преимущество, в современном хозяйстве многие компании продолжают руководствоваться в своей деятельности устаревшими идеями управления и рекомендациями. В результате необходимо переосмыслить способы организации бизнеса компании и использовать новый подход, позволяющий реализовать плюсы новых технологий и программ. Актуальность данного исследования связана с тем, что проблемы создания и модернизации логистической системы современных предприятий являются одним из самых приоритетных в российской экономике и науке вопросов. Вот почему тема исследования имеет актуальное значение. Возникновение потребности в использовании логистики на предприятиях связано с развитием управленческих процессов и особенностями производственного процесса на предприятии. Что особенно актуально в условиях кризисных ситуаций, когда предприятие должно организовать свое производство, минимизировать риски, затраты и потери, связанные с производственным процессом, сервисом и транспортировкой.
В настоящее время основные проблемы развития транспортного комплекса в России - территориальная и структурная диспропорция развития, существенный износ сетей транспорта, сокращение объемов ремонта и реконструкции объектов транспорта. Современные требования мирового транспортного рынка не соответствуют транспортной инфраструктуре многих города. Анализ причин текущей ситуации, разработка определенных предложений для улучшения состояния инфраструктуры транспорта в итоге может привести к положительным изменениям как в транспортной сфере, так в других местных секторах экономической деятельности. Все вышеперечисленные подчеркивают актуальность этого исследования, анализа транспортной инфраструктуры региона, внимательного изучения существующих вопросов и причин, а также рассмотрения перспективных направлений данной темя исследования.
Степень разработанности проблемы и анализ литературы и других источников информации, на базе которых подготовлено исследование. Фундаментальный вклад в становление и развитие логистических процессов внесли ряд отечественных и зарубежных авторов, таких как: Ансофф И., Боумен К., Портер М., Минцберг Г., Ляско В.И., Уткин В.А., Купцов М.М., Петров А.Н., Лапушинская Г.К. и др. Однако данные авторы не затрагивают вопросы стратегического планирования развития логистики. В этой связи особо следует отметить труды таких авторов как: Александров О. А., Аникин, Б. А., Бочкарев, А. А., Восколович, Н. А. и др. Вопросы экономики транспорта, транспортно-экспедиционной деятельности и логистики рассматривались в трудах таких учёных как: Каган Д.З., Захарова О.В., Пириева Н.М., Орлов С.В., Мачерет Д.А. и др. Вместе с тем, вопросы в области создания деятельности логистики и логистических процессов остаются недостаточно изученными.
Объектом исследования выступают логистические процессы в России.
Предметом исследования являются особенности развития логистики в России.
Целью данного исследования является анализ основных направлений развития логистики в России.
Достижение поставленной цели потребовало решения следующих взаимосвязанных задач, определивших внутреннюю логику и структуру данного научного исследования:
рассмотреть теоретические основы роли логистической деятельности в современных условиях;
определить взаимосвязь, роль и место транспортной логистики на рынке логистических услуг;
изучить методы управления логистической деятельностью;
провести анализ финансовых показателей развития логистики
проанализировать проблемы развития логистики в России;
разработать основные мероприятия по совершенствованию управления логистической системы;
провести оценку экономической эффективности предложенных мероприятий.
Методы исследования. Методология исследования базируется на синтезе системного и комплексного подходов, общенаучных методах познания: анализ и синтез, дедукция и индукция, метод экспертных оценок, исторический и логический анализ и др.
Теоретическая значимость. Теоретическая значимость заключается в выявлении и разборе проблем развития логистики с учётом специфики российского рынка.
Практическая значимость. Полученные результаты могут быть использованы для разработки стратегий развития логистики с учётом специфики отрасли и особенности деятельности; выбора наиболее оптимальной стратегической альтернативы.
Структура работы. Логическая структура работы определяется обозначенными задачами и включает такие элементы как введение, основную часть, состоящую из трех глав, заключение, список использованных источников.
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИКОЙ
1.1 Теоретические основы роли логистической деятельности в современных условиях
Важнейшим инструментом в улучшении работы предприятия становится логистика. Логистика предлагает новый подход к организации эффективного функционирования системы обслуживания потребителей.
В современных условиях диапазон видов деятельности, охватываемый логистикой, постоянно расширяется, включая не только внутрифирменную, но и межфирменную логистическую интеграцию и координацию.
Логистика – это экономическая наука, предмет которой состоит в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителя до потребителя, а также функционирования сферы обращения продукции, товаров и услуг, управление товарными запасами и создание инфраструктуры товародвижения.
Логистика – это совокупность мероприятий, направленных на поиск оптимальных путей поставки товаров (услуг), информации, материалов из какого-либо пункта в пункт назначения. Задача логистики на предприятии: поиск наиболее выгодных и экономически менее затратных путей потока материальных ресурсов [16].
Логистика предприятия имеет множество общего с маркетингом. Основное свойство, которое объединяет эти две науки – их цель: повышение эффективности в бизнесе и увеличение доходов.
Логистический процесс – это организованная последовательность выполнения логистических операций и функций, которая, в свою очередь, реализовывает заданные цели логистической системы. Отлаженный единый логистический процесс компании разбит на отдельные подпроцессы:
закупка сырья для собственного производства;
поставка сырья;
поставка готовой продукции с производства на склады хранения;
перемещения на складе;
предпродажная обработка;
комплектование заказов и отгрузка готовой продукции потребителям.
Управление материальными потоками на этапах его прохождения по логистической цепи имеет определенные особенности. Следовательно, из-за данных особенностей выделяют функциональные области логистики: закупочную, производственную, распределительную, транспортную, информационную.
Логистические процессы на предприятии являются многообразными и многоуровневыми. Чтобы выявить приоритетные направления, необходимо рассмотреть классификацию логистических процессов и охарактеризовать их.
Логистический процесс состоит из множества отдельных видов различных размеров и важности. Основные виды логистических процессов [6]:
процессы производства. Происходят непосредственно на фирме или заводе. Является частью технологического процесса. Логистика производственного предприятия управляет потоками денег, сырья, материалов и конечных продуктов. В результате деятельности специалистов в этой сфере происходит оптимизация производственных затрат. Это является целью производственной логистики;
процессы управления запасами. Логистика запасов управляет запасами готовой продукции, сырья, материалов. Логисты, работающие в этой сфере, следят за объемами и организацией запасов, проводят необходимые расчеты и оптимизируют запасы на производстве. При идеально налаженной логистике товары должны непрерывно выпускаться и реализовываться, не задерживаясь на складах4
транспортные процессы. Транспортная логистика – раздел логистики, ролью которого является организация доставки (перемещения) материальных объектов из первоначального пункта в необходимый по оптимальному маршруту. Цель транспортной логистики – доставка нужного товара необходимого качества и количества в определенное заданное время и место, с оптимальными затратами на доставку (что является выполнением шести главных правил логистики);
информационные процессы. Информационная логистика – вид логистики, которая организовывает поток информации, сопровождающий МП при его перемещении. Данный вид логистики является связующим между снабжением, производством и сбытом. Информационная логистика управляет процессами движения товаров и их складирования, при этом осуществляя своевременную доставку данных товаров в нужном количестве, требуемой комплектации и необходимого качества из места производства до места потребления с минимальными затратами и соответствующим сервисом;
таможенные процессы. Таможенная логистика регулирует пересечение грузов через таможенный контроль. Это направление логистики носит серьезный характер, так как речь идет о международных отношениях и процессах;
складские процессы. Складская логистика позволяет оптимизировать или исключить излишки запасов, дополнительную транспортировку, отправку клиентам бракованной продукции, перепроизводство;
процессы снабжения. Это регулирование потока сырья, комплектующих деталей, материалов и прочих предметов, поступающих в производство. Цель – обеспечить бесперебойность производственного процесса;
процессы распределения. Распределительная логистика контролирует процессы распределения готовой продукции к потребителю. Она управляет такими этапами производства, как складирование, транспортировка, доставка материальных и нематериальных ресурсов, создаваемых на производстве. При этом должны быть соблюдены все интересы и требования покупателя.
Перечисленные подсистемы логистики позволяют выделить основные разделы логистики, представим данную схему на рис. 1.
Рис. 1 Основные разделы логистики
Таким образом, основы логистики предприятия должны быть сосредоточены вокруг оптимизации процессов перемещения товаров и сырья для получения эффективной работы всех процессов на предприятии и, как следствие, повышение прибыли.
Несмотря на то, что все области логистики имеют свои специфические методы, не следует забывать, что они взаимосвязаны, а общая концепция логистики осуществляет управление сквозным материальным и информационным потоком. Удачное решение логистических задач возможно только при тесном взаимодействии всех участников логистического процесса, а ее оперативность зависит от автоматизации.
Фрагмент для ознакомления
3
1.Александров, О. А. Логистика: учебное пособие / О. А. Александров. – Москва : ИНФРА-М, 2020. – 217 с.
2.Аникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика : учебник и практикум для вузов / Б. А. Аникин, Р. В. Серышев, В. А. Волочиенко ; ответственный редактор Б. А. Аникин. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 454 с.
3.Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для среднего профессионального образования / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 150 с.
4.Бродач М.М. Создание безопасной среды обитания человека. Здания больные и здания здоровые // Энергосбережение. — 2021. — № 1. — С. 4-6.
5.Васильев П.Ю. Народный бюджет // Уфа. — 2021. — № 1. — С. 30-31.
6.Васильева, В. М. Государственная политика и управление : учебник и практикум для вузов / В. М. Васильева, Е. А. Колеснева, И. А. Иншаков. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 441 с.
7.Восколович, Н. А. Экономика, организация и управление общественным сектором : учебник и практикум для вузов / Н. А. Восколович, Е. Н. Жильцов, С. Д. Еникеева ; под общей редакцией Н. А. Восколович. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 324 с.
8.Гаврина Е.В. Хабаровск: экономика муниципалитета в период пандемии // Бюджет. — 2021. — № 2. — С. 60-63.
9.Гашо Е.Г. Анализ проблем и тенденций развития систем теплоснабжения крупных городов России // Теплоэнергетика. — 2021. — № 3. — С. 75-88.
10.Герами, В. Д. Городская логистика. Грузовые перевозки : учебник для вузов / В. Д. Герами, А. В. Колик. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 343 с.
11.Государственная и муниципальная служба : учебник для вузов / Е. В. Охотский [и др.] ; под общей редакцией Е. В. Охотского. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 409 с.
12.Государственная политика и управление в 2 ч. Часть 1. Концепции и проблемы : учебник для вузов / Л. В. Сморгунов [и др.] ; под редакцией Л. В. Сморгунова. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 395 с.
13.Гудкова, Н.С., Банзекуливахо, М.Ж. Совершенствование логистического управления пассажирскими перевозками на автотранспортном предприятии / В сборнике: Логистика — евразийский мост материалы ХI международной научно-практической конференции. 2018. С. 356-360.
14.Данчиков Е.А. Контроль как инструмент развития города // Бюджет. — 2021. — № 2. — С. 16-21. — (Финконтроль).
15.Епифанов, В. В. Разработка мероприятий по повышению качества перевозок на городском пассажирском автомобильном транспорте // Политранспортные системы. – Новосибирск : СГУПС, 2017. – С. 515–518.
16.Епринцев С.А. Мониторинг социально-экологических условий как механизм обеспечения безопасности населения // Наука Юга России. — 2021. — Т. 17, № 1. — С. 74-83.
17.Загорский, И. О., Володькин, П. П. Эффективность организации регулярных перевозок пассажирским автомобильным транспортом. – Хабаровск : Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2019. – 154 с.
18.Захарова, О.В. Прогнозные оценки развития транспорта в контексте мирохозяйственных тенденций / Вісник Маріупольського державного університету. Сер.: Економіка. 2019. № 4. С. 59-65.
19.Каган, Д.З. Влияние макроэкономических факторов на показатели пассажирских перевозок / Экономика железных дорог. 2018. № 11. С. 21-27.
20.Карачурина Л.Б. Внутрирегиональная миграция населения в России: пригороды выигрывают у столиц // Известия РАН, Серия географическая. — 2021. — № 1. — С. 24-38.
21.Корягин, М.Е. Равновесные модели системы городского пассажирского транспорта в условиях конфликта интересов. – Новосибирск: Наука, 2019. – 140 с.
22.Куролап С.А. Оценка влияния метеорологических параметров на техногенное загрязнение канцерогенноопасными химическими веществами воздушного бассейна города Воронежа // ЭКиП: Экология и промышленность России. — 2021. — Т. 25, № 2. — С. 60-65
23.Курчеева Г.И. Цифровая культура: анализ состояния и оценка развития // Экономический анализ: теория и практика. — 2021. — Т. 20, вып. 2. — С. 325-344.
24.Мачерет Д.А. Развитие рельсового транспорта в мегаполисах // Экономика железных дорог. — 2021. — № 1. — С. 21-33.
25.Ознобихина И. "Уютный город": от контрактов - к делу // Местное самоуправление Кубани. — 2021. — № 1. — С. 32-35.
26.Орлов С.В. Москва - умный город. Развитие информационного общества и интеллектуального городского хозяйства // Энергосбережение. — 2021. — № 2. — С. 4-6
27.Пириева Н.М. Возвращение альтернативной энергии от городского транспортного средства // Автоматизация. Современные технологии. — 2021. — Т. 75, № 1. — С. 39-44.
28.Попов Е. Классификация проектов развития "умных городов" // Инвестиции в России. — 2021. — № 1. — С. 15-24.
29.Сорокин Н.Д. Почему наша система охраны атмосферного воздуха не защищает жителей городов // Экология производства. — 2021. — № 2. — С. 106-117 : рис. — (Охрана атмосферного воздуха).
30.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года URL: http://www.mintrans.ru/documents/de-tail.php?ELEMENT _ID=19188
31.Фасхиев Х.А. Модель выбора городского автобуса по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности // Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт. — 2021. — № 1. — С. 23-36.
32.Цифровой двойник - еще один шаг к интеллектуализации зданий : круглый стол // Энергосбережение. — 2021. — № 2. — С. 8-11.
33.Широков Б.К. Эко смарт-города и поселки в Японии // Архитектура и время. — 2021. — № 1. — С. 2-9 : фот. — (Вопросы экологии).